Веломарафон «Соль Полесья 2026»

На Яндекс и Гугл картах.

В Солигорске раз в год проходит веломарафон «Соль Полесья». Маршруты проходят по полям, деревням и, что самое интересное, по терриконам. Это закрытая территория, но специально для велопробега её открывают на один день.

Впервые веломарафон был организован в 2021 году для работников «Беларуськалия». В первый год было около 150 участников. На следующий год веломарафон сделали открытым, и было уже более 300 влосипедистов. Количество участников удваивалось с каждым годом. Планировалось, что в этом году будет 1500 участников, но за пару недель до старта число участников увеличилось до 2500, а за день до старта зарегистрировалось еще 500 человек. В итоге вышло 3000 велосипедистов, и получился самый массовый велозаезд Беларуси.

⚙︎⚙︎⚙︎

В Солигорск решаем ехать на дизеле. Но в этом направлении нет вагонов с веломестами, поэтому для четырёх велосипедов покупаем дополнительно шесть мест. А сами велосипеды пакуем в мусорные пакеты.

Поехали.

Через четыре часа на горизонте начинают виднеться терриконы.

В Солигорске на ресепшене гостиницы стоит солевая лампа. Всегда скептически относился к внешнему виду и пользе этих ламп. Но здесь она выглядит даже естественно — всё про соль.

⚙︎⚙︎⚙︎

В веломарафоне три маршрута: 40, 75 и 130 километров. Мы решили проехать 75 километров (в реальности 86,4 километра), посмотреть виды, пофоткать. В общем, мы собрались на вело-фото-прогулку.

Команда на старте.

Если быть откровенным, я подошёл к поездке полностью неподготовленным: у меня не было ни велосумок (взял отцовский подрамник для инструментов), ни бибов (купил за день в секонде вело-бибо-трусы), ни шлема (купил уже в Солигорске единственный, который сел более-менее). Не успел поменять шатун (молюсь, чтобы не отвалился). А ещё мне сказали, что на старт я вышел как колхозник. Вот такой я велосипедист ᕕ (ᐛ) ᕗ

Примерно через 7 километров маршрут проходит по деревне, и на узкой улочке образуется затор. Это ещё только самое начало маршрута, и велосипедисты едут большими группами.

Видны первые терриконы и вереница маленьких велосипедистов на их фоне.

Ещё через несколько километров доезжаем до первого видового места, здесь многие останавливаются пофоткаться.

Тут проявился конфликт между гонщиками и велотуристами. Велосипедисты, которые едут не спеша и останавливаются пофоткаться в интересных местах, начинают мешать тем, кто едет на результат. Иногда «тупили» велотуристы, не понимая, что значит крик сзади: «Слева!», а иногда грубили гонщики: «Свали влево, чего тащишься, овца»!

В Телеграм-группе марафона разгорелась жаркая дискуссия по этому поводу. Сообщение от местной жительницы: Да мы жители города сами участвуем в марафоне, рады всем гостям. Нам приятно что такие скоростные спортсмены желают поучаствовать в нашем любительском марафоне. Еще приятнее показать свои достопримечательности (солеотвалы), которые наши родители и их родители годами укладывали)) Также приятно самим прокатится и посмотреть пейзажи, показать их своим детям и разумеется сделать фото). Это уже ежегодная традиция прокатится по терриконам в преддверии дня шахтёра и посмотреть как они славно потрудились сколько переработали руды и на сколько увеличились отвалы. Спасибо Шахтерам! Спасибо руководству «Беларуськалия» Спасибо основателям и организаторам веломарофона. И отдельная благодарность участникам которые понимают где они находятся и с кем соревнуются. Ну а тем которым мешают любители на трассе (овцы и т. д.) желаю побед и достижений за пределами Солигорского района. Не вынуждайте нас просить сделать марафон закрытым(

Я не велосипедист, а, скорее, пловец, и могу понять негодование, когда на центральные дорожки бассейна выплывает бабуля и неспешно плавает по-собачьи. Но в данном случае я на стороне велотуристов. Всё-таки изначально предполагался массовый старт, и было очевидно, что будет очень много людей, которые не сориентируются, как грамотно себя вести в конкретной ситуации.

Возможно, на этом веломарафоне надо вообще убрать зачёт по местам. Здесь видовые трассы, и всегда будут люди, которые вышли на старт, чтобы полюбоваться пейзажами, а не соревноваться.

⚙︎⚙︎⚙︎

Доезжаем до первого террикона. Гармин показал средний уклон 6%, что вполне нормально. Но это самое начало пути, температура +27 °C, и многие решают экономить силы и поднимаются пешком.

Наверху снова интересная локация.

И снова многие ищут интересные ракурсы для фоток.

Всё-таки быть девушкой во время массовой велопрогулки менее удобно, чем парнем, потому что делать туалетные дела реально некомфортно. Особенно на данном маршруте, который практически полностью проходит по открытым пространствам. На территории терриконов встретился пластиковый туалет, и тут же образовалась очередь из девушек.

Парни просто заходят «поближе рассмотреть оборудование».

На сороковом километре внезапно теряем одного бойца.

Дорогу пересекают железнодорожные пути под острым углом. И двое из нас падают. Пока мы оценивали, кто как пострадал, и соображали, что делать, упало ещё 10–15 велосипедистов. На фото видны ещё 2 лежащих велосипеда.

Один из нас отделывается ссадиной на ладони, а второго увозит скорая.

Вместе с нашим бойцом в этой скорой в больницу доставляют велосипедиста с сотрясением.

Про это место в Телеграм-канале марафона тоже разгорелись жаркие споры о том, что падают только лохи и новички, а профики проезжают и не замечают.

Это место пересечения дороги с железнодорожными путями выглядит совсем безопасным. Но впечатление оказывается обманчивым. Мотаю на ус: в будущем на таких переездах надо быть осторожнее. Организаторам стоит в следующий раз дополнительно обозначить это проблемное место.

Вообще, вдоль всей трассы на неоднозначных и опасных участках стоят волонтеры и дают подсказки. Спасибо им за это!

С потерями, но продолжаем путь. Поднимаемся на второй террикон.

Отсюда видны два башенных копра 4-го рудоуправления Беларуськалия, построенные ещё в 1976 году.

Там спуск в шахту идёт по вертикальным шахтным стволам. По одному стволу спускают и поднимают людей и оборудование, по другому поднимают добытое сырьё на поверхность.

На этом терриконе работает конвейерная линия, по которой идёт сырьё для строительства ландшафта.

А вот и сам процесс строительства.

В этом месте снова много велосипедистов останавливаются пофоткаться. Некоторые подходят и просят себя сфотографировать. Некоторые снимают креативы.

Отсюда открывается вид на шламохранилища.

Это не обычные озёра, а технологические водоёмы «Беларуськалия» — пруды-отстойники с высокоминерализованным рассолом. Туда по трубопроводам поступает шламосодержащая вода после обогащения калийной руды: смесь рассола и мелких глинисто-солевых частиц. В водоёме твёрдая фаза оседает, а более прозрачный рассол затем откачивают обратно на обогатительную фабрику и повторно используют в технологическом процессе.

Едем дальше и наслаждаемся видами.

Приближаемся к очередной машине, которая оказалась самой монструозной на нашем пути.

Вид:

Напомнило сцену из фильма «Автостопом по Галактике», где доделывали ландшафт Земли-2.

Красивые тени от облаков!

Пофоткались и катимся вниз с террикона.

Позирую фотографу.

Ловлю вайбы «Безумного Макса».

На пит-стопе на 60-м километре встретил яблоню с вкусными яблоками.

К этому моменту прошло около 6 часов с начала нашей велопрогулки, и яблоко с крекерами зашли очень хорошо! Сладкое уже просто не лезло, а яблоко с крекерами было так приятно пожевать!

Освежаюсь.

День выдался жарким и солнечным. К этому времени часто встречались сильно уставшие люди: у некоторых сводили судороги, некоторые получали тепловые удары. Не всем велопрогулка далась легко.

Спустились. Прощальный взгляд на терриконы.

Вдали видна крытая лента конвейера. Как я понял, до закрытой территории конвейеры закрыты коробами, а на закрытой территории конвейеры открытые.

До этой велопрогулки я ничего не знал про терриконы, про процесс добычи калийной руды и производства удобрений. Пока ехал по маршруту, картина сложилась:

— Где видны копры (башни), там спуск в шахту. В шахте добывают руду и поднимают её на поверхность.

— Руда попадает на обогатительную фабрику, где разделяют хлорид калия (будущий калийный продукт) и хлорид натрия (обычную поваренную соль).

— Из нескольких тонн руды получается одна тонна калийного продукта.

— Остальное по конвейерам транспортируется на отсыпку терриконов. Они процентов на 90 состоят из поваренной соли.

— Шламовая пульпа по трубам идёт в шламохранилища (озёра выше на фото). Там твёрдые частицы оседают, а рассол затем возвращается обратно в техпроцесс.

⚙︎⚙︎⚙︎

На финише меня фоткает фотограф из солигорского телевидения. На видео хорошо видна стильная подрамная сумочка на стяжке.

Попадаю в объектив нескольких фотографов.

Наш пострадавший, но радостный боец:

Пара артефактов на теле на память:

Утром Гармин показывает самую низкую готовность к тренировкам, которую я видел ～(´Ｏ｀)～

Жаль, что показатели смазались тем, что за день до велопокатушки я заболел. Уже утром перед стартом пульс в покое был на 15–20 ударов выше обычного.

⚙︎⚙︎⚙︎

Перед выездом зашли в краеведческий музей Солигорска. Обращает на себя внимание секция, которая рассказывает, куда Беларуськалий экспортировал продукцию. Сейчас она аккуратно завешена панно.

Уставшие и довольные едем домой.

⚙︎⚙︎⚙︎

Спасибо организаторам, волонтёрам и местным жителям! Персональное спасибо девочке, поливающей водой из шланга проезжающих велосипедистов — это было очень приятно в такой жаркий день!

Памятка на будущее:

— Если планируется именно велопрогулка с медленным темпом и большим количеством времени на ногах, то полезно взять разные источники углеводов. Через три часа одни конфеты уже не лезут. Нам прикольно зашли онигири! И крекеры с яблоком ( ˘▽˘)っ♨

— Брать с собой электролиты на дистанции больше 50 километров.

— В солнечный день использовать солнцезащитный крем.

— Не забывать пить. Во время езды ветер обдувает и не замечаешь, сколько потеешь и сколько теряешь жидкости.

— Велошорты с памперсом очень желательны. Они значительно повысят комфорт. И после 40–50 километров будешь думать о красоте вокруг, а не о том, как сместить попу на седле. Видел людей в обычных джинсах, которые во второй половине дистанции ёрзали на сёдлах.

— Велошлемы. Обязательно. Один парень размотался головой так, что получил черепно-мозговую травму и был доставлен в реабилитацию. На момент написания этой заметки спустя 2 недели он всё ещё в больнице. Без шлема сложно представить, что с ним было бы.

⚙︎⚙︎⚙︎

Снимки фотографов:

⚙︎⚙︎⚙︎

К посещению рекомендую!

А шатун отвалился на следующий день.

15 августа 2026